Hvad gik ned med bryllupsvognen efter Shark Tank

Selvom det er en betydelig begivenhed i et gift par liv, kan et bryllup også være en fyldig oplevelse. Bortset fra den involverede logistik og udgifter, kan spørgsmål som at håndtere en besværlig brudepige opdrætte deres hoveder for at dæmpe hele partiets entusiasme. Den anden mulighed ville være at lave et retsbygningsbryllup, som, selv om det er hurtigere og lettere at planlægge, ikke har den romantiske pomp fra den traditionelle ceremoni.

At bo i Las Vegas, den såkaldte bryllupskapital i verden, gav James Cass og Adrian Gonzalez ideen om at tilbyde engagerede par en anden mulighed. Hvad hvis de bare kunne ringe til et nummer for at få nogen til at møde dem, hvor de gerne ville gifte sig - en park, en have, nær stranden - og have en varevognrulle, komplet med en officiant og en fotograf? Dette er den service, der tilbydes af bryllupsvogn, som de to lancerede i 2012. Med serviceomkostningerne, der startede på $ 99, så virksomheden ganske efterspørgslen fra par, der flokede til Las Vegas for at gifte sig med problemfri. I 2013 tjente Wedding Wagon $ 243.000 fra at booke seks til otte bryllupper om dagen.

Succesen inspirerede grundlæggerne til at tage virksomheden landsdækkende, så de gik i sæson 6 af 'Shark Tank' i håb om at få $ 125.000 i investeringer i bytte for 20% egenkapital i deres virksomhed. Mens hajerne fik et spark ud af bryllupsvognens innovative koncept, efterlod en forretningsbeslutning, at Cass og Gonzalez havde gjort dem alle og sagde: 'Det gør jeg ikke.'

Hvad skete der med bryllupsvogn på Shark Tank?

Mobile Wedding Service Company Pitch Begyndte med et mock -bryllup mellem Barbara Corcoran og Kevin O'Leary, med Gonzalez som 'officiant'. De andre investorer fik en god latter over ceremonien, som endte med, at de to hajer delte en peck. De reagerede også positivt på bryllupsvognens antal, med virksomheden værdsat til $ 625.000 (pr. Biznewske ).

O'Learys undersøgelse af deres planer for ekspansion afslørede dog en foruroligende kendsgerning: Cass og Gonzalez havde solgt rettighederne til Las Vegas -kapitlet i deres firma i 2013 for $ 120.000, så de kunne fokusere på at lancere en franchisevirksomhed. Mark Cuban spurgte, hvorfor kunne de ikke have købt en anden varevogn i betragtning af deres robuste salg. Grundlæggerne indrømmede at have købt en og ansættelse af et team til det og derefter beskyldte disse medarbejdere for ikke at være så engagerede i virksomheden, som de var, som Robert Herjavec modsatte sig. Cuban sagde, at han ikke kunne give mening om denne forretningsbeslutning og afviste at afgive et tilbud. Herjavec gav en lignende grund til at fravælge det.

Med Wedding Wagon's franchisegebyr et stejlt $ 25.000, så Lori Greiner ikke det som sælges. O'Leary og Corcoran kunne begge ikke komme over det faktum, at grundlæggerne solgte deres forretningsmodel, hvor sidstnævnte indrømmede, at hvis de havde bevaret deres rettigheder til deres idé, ville hun have været alt sammen. Som det var, tilbød ingen investor Cass og Gonzalez en aftale.

Bryllupsvognen leverer fortsat sin sjove og praktiske service i Las Vegas

På trods af at de ikke har modtaget nogen investering fra 'Shark Tank', fortsatte grundlæggerne med at etablere deres planlagte bryllupsvognfranchisefirma i 2014. I dag er virksomheden dog kendt som Las Vegas bryllupsvogn med en rapporteret nettoværdi på $ 12 millioner, pr. Geeks omkring kloden . Dens tjenester starter nu på $ 129 for en grundlæggende pakke, der kun inkluderer en officiant. Det tilbyder også en indendørs kapelpakke, der koster mellem $ 299 til $ 499, inklusive dekorationer, vidner og arkivering af juridiske papirer. Par kan kontrollere for tilgængelighed og bogtjenester igennem dens hjemmeside . De kan også tjekke billeder af bryllupsvognens tidligere klienter på dens Instagram -konto .

En mobil bryllupstjeneste ville uden tvivl nyde en hurtig forretning i Las Vegas siden, pr. NPR , et gennemsnit på 340 par bliver hængende der dagligt og bidrager til den 2 milliarder dollars Las Vegas bryllupsindustri.

En af selskabets grundlæggere har drejet til fødevare- og drikkevareindustrien

Efter et år med Wedding Wagon Franchise Company skiftede Gonzalez til markedsføring og arbejdede for hjemmebygningsvirksomheder fra 2014 til 2018. Han drejede derefter til F hans LinkedIn -profil . Fødevarebilen skiftede derefter sit brand til ingen joke nachos, der nu er kendt som Nacho Cart. Dens Instagram -side Siger 'lukket indtil videre,' selvom dette kunne være midlertidigt, i betragtning af at det seneste indlæg, dateret 6. oktober, annoncerede fødevarebilens utilgængelighed på grund af dårligt vejr. Der er dog ingen tilgængelige oplysninger om Gonzalezs tidligere forretningspartner Cass.

Det er fristende at forestille sig, hvor langt de to ville have kørt bryllupsvognen, hvis de ikke havde solgt deres rettigheder til det, før de gjorde deres tonehøjde. Men som masser af 'Shark Tank' -historier har vist, er det at få en investor til at sige 'ja' bare begyndelsen på en historie, der har mange vendinger i vente.